巖溶是由石灰?guī)r等可溶性巖石長期受水的化學溶蝕作用而形成。巖溶地層存在溶溝、溶槽、溶洞，尤其是溶洞頂（底）板犬牙交錯，高低相差懸殊。巖層存在著軟硬不均或半巖半土、半巖半溶和斜坡巖。在巖溶強發(fā)育復雜地層進行橋梁鉆孔樁施工，復雜地質因素所帶來的鉆孔施工困難、成樁困難是施工技術的難點。本文結合工程實例，介紹巖溶強發(fā)育復雜地層鉆孔樁施工技術，并指出了相應的施工處理方法和施工注意事項。

工程概況：

京滬高速鐵路三標荊河特大橋位于山東省滕州市境內，橋梁全長11.445km,孔跨布置:20×24雙線簡支箱梁、328×32雙線簡支箱梁、2-(32+48+32)雙線連續(xù)箱梁。全橋墩臺基礎設計全部為鉆孔樁基礎,直徑1.0m,1422根,樁總長44272.77m,直徑1.25m,1538根,樁總長83527.39m,直徑1.50m,108根,樁總長14325.16m。其中203號墩直徑1.50m,最大樁長為85.5m。

工程地質特征：

荊河特大橋主要以石灰?guī)r為主，巖層為單斜構造，巖層產(chǎn)狀30°∠12°橋位區(qū)巖體節(jié)理裂隙發(fā)育。dk580+229～dk582+100段；鉆孔遇溶洞率達76.9%，巖溶強烈發(fā)育地段達90～100%。dk582+100～dk583+100段；鉆孔遇溶洞率60.8%～73.7%，溶洞呈串珠狀分布。其中203號墩串珠狀溶洞多達13個，溶洞高度一般在2～8m之間。其中286號墩溶洞高度25.5m，dk583+100～dk586+100段；鉆孔遇溶洞率66.1%～71.9%。dk586+100～dk587+100段；鉆孔遇到溶洞，占42.5%，溶洞呈串珠狀發(fā)育。橋位區(qū)土洞，主要是巖溶地層上覆土層被地表水及地下水滲透活動發(fā)生潛蝕作用和負壓吸蝕等相互作用所形成。

鉆孔樁施工技術：

1鉆機類型選擇

荊河特大橋鉆孔樁穿過黏土、粉質黏土、中粗砂類土、泥灰?guī)r、石灰?guī)r。根據(jù)地質狀況，選擇桅桿式?jīng)_擊鉆機，這種沖擊鉆機可根據(jù)巖層硬度隨時調整鉆頭提升高度（沖程），具有沖擊能量大的特點。

2鉆孔順序

在巖溶強發(fā)育復雜地層進行橋梁鉆孔樁施工，地質結構復雜造成了鉆孔困難、成樁困難。在鉆孔樁施工前，必須準確掌握地質情況，我們采取鉆探和物探相結合的原則，在逐墩、逐樁進行地質鉆探的基礎上，我們又做了全橋詳細的逐墩的物探，以弄清各墩、各樁的覆蓋層厚度、土洞、溶洞位置、數(shù)量多少及填充狀況。鉆孔施工，根據(jù)鉆探和物探資料的地質結構來選擇樁位鉆孔順序，顯得尤其重要。荊河特大橋鉆孔樁施工選擇樁位鉆孔順序的基本原則是：對于不等長樁橋墩，鉆孔施工遵循先長樁，后短樁的施工順序。同一墩位的鉆孔順序，按溶洞由深到淺、由多（串珠狀）到少，先施工邊位樁、角位樁，這樣施工有利于及時封閉溶洞，阻斷溶洞通道，以利下一根樁的施工。

3泥漿護壁

泥漿護壁是鉆孔樁施工中最基本的技術措施，為了加強泥漿護壁，要使用黏性好的黏土制備泥漿，在沖擊鉆孔時將黏土直接投入孔內，利用鉆頭沖孔時制造泥漿。荊河特大橋鉆孔樁施工中，對于地質復雜頻繁漏漿、塌孔的重難點樁，為提高泥漿的護壁效果，還采用了地質鉆探專用膨潤土進行造漿護壁效果顯著。當溶洞內填充物為細砂或流塑物質時，在泥漿中摻加適量的水泥，可以起到提高泥漿的抗?jié)B透能力，增加護壁效果，可以有效防止塌孔漏漿的功效，水泥用量一般占粘土用量10%～20%。

4人造孔壁

人造孔壁就是根據(jù)溶洞內有無充填物及充填物的不同種類和流塑性，在使用優(yōu)質泥漿護壁施工的同時，在鉆孔遇到溶洞時，往孔內投入黏土塊（編織袋裝黏土加稻麥草）、片（碎）石和混合料，增加溶洞孔壁骨架穩(wěn)定作用，一般選用粒徑15～25cm片石和＜8～9cm的碎石，稻麥草應用鍘草機切斷，長度30～50cm。借助于鉆頭的沖擊搗固作用，將填充混合材料和稠密的泥漿一起擠入溶洞巖溶裂隙中，形成強度連續(xù)的鉆孔路徑，在持續(xù)的鉆孔過程中形成孔壁封閉環(huán)，達到人造孔壁的效果。荊河特大橋鉆孔樁遇到溶洞，最基本的處理方法就是采用粘土片（碎）石人造孔壁法進行處理，在穿過溶洞時采取填片石加粘土以填充溶洞，通過回填片石加粘土反復沖砸、擠壓形成人造孔壁穿過溶洞。人造孔壁質量的優(yōu)劣是決定成孔的關鍵，粘土片（碎）石人造孔壁的比例為；粘土0.4:片（碎）石0.6,必要時可加入時稻草（草類）物質，在沖擊回填反復沖砸、將溶洞填滿并且擠壓密實，在溶洞內形成堅實并具有一定強度、且承受一定壓力的人造孔壁。質量不好的人造孔壁在灌注水下混凝土時，當混凝土頂面上升到一定高度時，人造孔壁將不能承受混凝土的巨大壓力，混凝土將溶洞人造孔壁擠穿，混凝土大量流進溶洞，不能有效地埋置導管，將會造成斷樁事故。灌注時要勤測量混凝土面高程，對灌注過程中出現(xiàn)的緩慢下降要有準確的判斷，防止混凝土面突然下降造成導管懸空而斷樁；在灌注時應適當加大混凝土灌注高度，一般考慮要超過設計高程1.5～2.0米，待水下混凝土灌注面穩(wěn)定0.5～1.0小時后再拔出導管,避免在灌注完成后混凝土面下降造成短樁。

5溶洞串孔漏漿

荊河特大橋巖溶強發(fā)育地層,溶洞呈串珠狀分布。其中203號墩串珠狀溶洞多達13個，溶洞高度一般在2～8m之間。其中286號墩溶洞高度25.5m，鉆孔遇溶洞率66.1%～71.9%，巖溶強烈發(fā)育地段達90～100%，半充填和無充填型空溶洞連通性較好。為了加快施工進度、確保工期，同一墩位上2～3臺鉆機同時進行鉆孔施工，往往會出現(xiàn)溶洞串孔頻繁漏漿，采用片石粘土回填處理溶洞串孔漏漿其效果較差。溶洞串孔漏漿處理方法可采取灌注水下混凝土封閉溶洞，阻斷溶洞通道；將鉆頭提升出孔外往鉆孔內灌注水下混凝土，灌注面應高于溶洞頂面2～3m，待水下混凝土灌注面穩(wěn)定0.5～1.0小時后再拔出導管，以確保水下混凝土充分地封閉了溶洞，待水下混凝土達到一定強度（1～2天）再開鉆。荊河特大橋289#、290#等橋墩溶洞串孔頻繁漏漿，采取灌注水下混凝土封閉溶洞，阻斷溶洞通道后成孔順利，效果顯著。

（文章來源：巖土工程市場）